1, Sintrale flinterklep
It strukturele skaaimerk fan 'e flinterklep is dat de stamas, it sintrum fan 'e flinterplaat en it sintrum fan it lichem op deselde posysje binne. De struktuer is ienfâldich en de produksje is handich. De gewoane flinterklep mei rubberen beklaaiïng heart ta dit soarte. It neidiel is dat de flinterplaat en de klepstoel altyd yn 'e steat fan ekstrudering en skrabjen binne, mei in grutte wjerstânsôfstân en rappe slijtage. Om ekstrudering en skrabjen te oerwinnen en de ôfsluting te garandearjen, is de klepstoel yn prinsipe makke fan elastyske materialen lykas rubber of polytetrafluoroethyleen, mar it wurdt ek beheind troch de temperatuer yn gebrûk. Dêrom tinke minsken tradisjoneel dat de flinterklep net bestand is tsjin hege temperatueren.
2, Ien eksintryske flinterklep
Om it ekstruzjeprobleem tusken de flinterplaat en de fentylstoel fan konsintryske flinterkleppen op te lossen, wurdt de ienige eksintryske flinterklep produsearre. Syn strukturele eigenskip is dat de as-as fan 'e fentylsteel ôfwykt fan it sintrum fan' e flinterplaat, sadat de boppeste en ûnderste einen fan 'e flinterplaat net langer de rotaasje-as wurde, wat de oermjittige ekstruzje tusken de boppeste en ûnderste einen fan' e flinterplaat en de fentylstoel ferspriedt en ferminderet. Troch de ienige eksintryske struktuer yn it heule proses fan it iepenjen en sluten fan 'e klep ferdwynt it skrabferskynsel tusken de flinterplaat en de fentylstoel lykwols net, en syn tapassingsgebiet is fergelykber mei dat fan konsintryske flinterkleppen, sadat it selden brûkt wurdt.
3, dûbele eksintrike flinterklep
Op basis fan ien eksintrike flinterklep is de dûbel eksintrike flinterklep, dy't op it stuit in soad brûkt wurdt, fierder ferbettere. De strukturele funksje is dat de as fan 'e klepstang ôfwykt fan it sintrum fan 'e flinterplaat en it lichem. It effekt fan dûbele eksintrisiteit stelt de flinterplaat yn steat om direkt nei it iepenjen fan 'e klep los te brekken fan 'e klepstoel, wêrtroch't it ûnnedige oer-ekstrudearring en krassen tusken de flinterplaat en de klepstoel sterk eliminearre wurde, de iepeningswjerstânsôfstân ferminderet, de slijtage ferminderet en de libbensdoer fan 'e klepstoel ferbetteret. Tagelyk kin de dûbel eksintrike flinterklep ek in metalen stoel brûke, wat de tapassing fan 'e flinterklep yn hege temperatuerfjilden ferbetteret. Mar om't it sealingprinsipe in posysje-sealingstruktuer is, dat wol sizze, it sealingoerflak fan 'e flinterplaat en de klepstoel is yn linekontakt, en de elastyske deformaasje feroarsake troch it drukken fan 'e klepstoel troch de flinterplaat produseart in sealingeffekt, sadat it hege easken hat oan 'e slútposysje (benammen de metalen klepstoel) en lege drukdragende kapasiteit. Dêrom tinke minsken tradisjoneel dat de flinterklep net bestand is tsjin hege druk en grutte lekkage hat.
4, Trije eksintryske flinterklep
Om hege temperatuerbestindig te wêzen, moat in hurde seal brûkt wurde, mar de lekkage is grut; Om gjin lekkage te wêzen, moat in sêfte seal brûkt wurde, mar net resistint tsjin hege temperatuer. Om de tsjinstelling fan dûbele eksintrike flinterkleppen te oerwinnen, is de flinterklep foar de tredde kear eksintrysk. De strukturele skaaimerken binne dat de konyske as fan it sealingflak fan 'e flinterplaat helt nei de silinderas fan it haadlichem, wylst de asposysje fan 'e dûbele eksintrike klepsteel eksintrysk is, dat wol sizze, nei de tredde eksintrike is it sealingdiel fan 'e flinterplaat net mear in wiere sirkel, mar in ellips, en de foarm fan it sealingflak is asymmetrysk, ien kant helt nei de sintrumline fan it haadlichem, en de oare kant is parallel oan 'e sintrumline fan it haadlichem.
Pleatsingstiid: 31 maart 2022